昨日，问界M8正式上市，短短8分钟大定量就突破8000台，2小时内订单量超2万台，最新成绩尚未更新，但可以确定的是，这款车已经成为了市场的爆款。

　　问界M8提供三种版本：Max、Max+和Ultra，每个版本的配置有所不同。Max版搭载宁德时代提供的37度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航201公里，综合续航达到1405公里，五座版配备准零重力座椅、电弹门和电吸门。Max+版则配备宁德时代的53.4度三元锂电池，CLTC纯电续航为310公里，综合续航1526公里，新增了可折叠副驾舒云双享座椅、流媒体内后视镜、自动门等配置，售价相比Max版高出2-3万元。Ultra版在Max+基础上进一步升级，增加电动门、百万像素投影大灯和车内投影系统，满足高端用户的需求。

　　虽然三款车型在舒适性和科技配置上有所差异，但其他方面保持一致。整车采用八横五纵刚性车身架构，2000MPa潜艇级热成型钢占比达到27%。全系配备增强型双叉臂+后五连杆独立悬架，标配双腔闭式空悬+EDC连续可变阻尼减振器，并搭载华为动态自适应扭矩系统，确保驾驶稳定性和舒适性。此外，M8的转弯半径仅为5.9米，灵活性极 佳。

　　性能方面，问界M8搭载与M9同款的增程混动系统，双电机四驱，零百加速仅需5.2秒。车辆配备华为高阶智驾硬件，包括前向192线激光雷达、三分布式4D毫米波雷达、高清摄像头和后向固态激光雷达，确保了智能驾驶的领先性。总体来看，Max版适合日常使用，适合预算有限的家庭用户；Max+版性价比很高，是电池容量和配置最为均衡的选择；Ultra版则更适合不差钱、追求顶级体验的高端用户。