今日早上，雷军通过微博正式宣布了新一代SU7的到来，这是小米SU7系列首次改款。新车预计将在4月上市，并于当天10点开启小订，引发用户对“加价2万”及续航参数的广泛讨论。核心升级包括全系标配激光雷达、续航能力的突破以及新增的“卡布里蓝”配色。

        对于这次小米与雷军的“突袭”，有网友甚至调侃表示，要是其他厂商不得开好几次发布会啊~~

　　新一代SU7在智能驾驶方面实现了全面升级，所有车型都标配激光雷达和英伟达Thor-U芯片（算力达到508TOPS），支持高阶城市NOA功能，感知硬件一次性满足未来L3+的需求。同时，辅助驾驶策略进行了优化，新增加的自动紧急转向（AES）等安全功能也提升了用户体验。在续航与充电方面，新车搭载了麒麟二代电池，CLTC续航预计突破820km，能耗表现显著优化；而800V高压平台的升级使得5C超充成为可能，10%-80%的充电时间缩短至11.3分钟，比现款提速15%。

　　在设计和舒适性方面，新一代SU7推出了灵感来源于意大利卡布里岛蓝洞的“卡布里蓝”专属配色，同时配备了新轮毂及微调灯组造型。车辆还全系标配座椅通风、加热和按摩功能，后排坐垫延长以强化腿部支撑，而隐藏式门把手的机械结构则解决了低温冻结问题。

　　市场反馈方面，现款SU7已经奠定了良好的口碑，截至2025年底累计交付超过36万辆，月均销售1.7万辆，连续12个月蝉联“20万元以上轿车”的销冠。其中29%的用户为BBA车主转化。新一代SU7直接回应了36万车主的反馈，针对续航焦虑提升电池能量密度至189Wh/kg，并将激光雷达全系下放，以满足智驾硬件需求，同时优化了门把手和前备箱等细节设计。

　　在预订与价格信息方面，小米于1月7日10点开启了小订，支付1000元意向金即可参与，用户可选择改配或退款，并赠送智能双表盘配件。正式交付定于2026年4月，未提车用户可申请改配新款，具体政策细则待公布。尽管此前网传新车起售价可能涨至23.59万元（现款21.59万元），但这主要是由于硬件升级和电池成本上涨所致，顶配车型可能突破30万元。

        对此，用户的评价呈现两极化，部分支持者认可其性价比，而观望者则对提高的门槛表示担忧。此外，激光雷达的全系标配将推动20万级纯电轿车竞争的升级，对极氪、小鹏等竞争对手形成压力。

        那么，大家对于新一代小米SU7以及新配色有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。