近期，有网友拍到乐道L80的路试伪装谍照。尽管车身覆盖了伪装，但依然可以清晰辨认出其延续了乐道家族标志性的前脸设计，新车采用当下流行的封闭式前脸，前灯组为品牌经典的分体式布局，整体造型科技感十足，辨识度较高。

　　车尾部分设计同样令人关注，新车配备扰流板与贯穿式尾灯，立体灯带在夜间极具辨识度，宽大的后包围增强了SUV的硬朗感。同时，部分测试车辆车顶搭载了激光雷达，这暗示乐道L80或将配备高阶智能驾驶系统，为未来智能出行提供更多可能。

　　在空间和座椅布局方面，乐道L80预计提供5座和6座两种选择。结合同平台车型参数，其车长或将超过5米，轴距突破3米，宽敞的座舱空间能够满足多人口家庭的出行需求。虽然内饰暂未曝光，但结合NT3.0平台特性，新车有望采用“第二起居室”设计理念，配备悬浮式中控屏和天际线显示屏的双屏交互系统，同时搭载5nm自研“神玑NX9031”智驾芯片及多传感器融合方案，实现高阶智能辅助驾驶功能。

　　动力方面，乐道L80将采用纯电驱动，提供单电机后驱和双电机四驱两个版本。参考参数显示，双电机版综合功率可能达到440kW，零百加速可跑进5秒以内，动力表现优于同级别的问界M8 EV。借助NT3.0平台全域900V高压架构及1200V碳化硅功率模块，其电驱效率高达98.2%，配合100度电池包，CLTC综合续航可达550-570公里。此外，新车支持600kW峰值超充及3分钟极速换电，5分钟即可补充约250公里续航，大幅缓解电动车出行焦虑。

　　在产品规划方面，蔚来联合创始人、总裁秦力洪透露，乐道L80将在4月20日前后举办产品技术发布会，5月中旬公布价格并开启交付。同期，蔚来ES9预计4月10日前后发布，5月底上市并于6月1日交付；全新蔚来ES7计划在7-8月交付，而全新蔚来ES6则预计在明年下半年正式发布。乐道L80的到来，将为蔚来及乐道品牌的新能源布局增添重要一环。