七月上旬，广西多地遭遇罕见洪涝灾害，道路冲毁、村庄被围。当冲锋舟因水势过急无法靠近时，一群来自全国各地的民间飞手带着大疆农业无人机和运载无人机火速集结，硬是在洪水中飞出了一条「空中生命线」。截至目前，已有两三百名飞手、超过100架无人机投入救援，累计投送物资超千吨。

　　这些立下大功的无人机，平日里干的是打药、施肥、吊运农资的农活。大疆T系列植保机、FC系列运载机，从田间地头直接切换到救灾一线，角色转变的背后是硬件能力的支撑。

　　硬核：为什么是大疆无人机？

　　救灾现场的高强度作业，对无人机的载重、续航和环境适应性都是极限考验。以此次大量投入的大疆FC200重载运载无人机为例，它单架次可吊运约100公斤物资，数分钟就能送达断路村落；而更高端的FC100运载机载重能力可达80公斤级。T系列植保机虽然主要用于农田喷洒，但其稳定的飞行控制系统和抗风雨能力，在救灾中同样发挥了重要作用。

　　就在7月9日，大疆还正式发布了首款垂直起降运载无人机EV50。这款机型翼展7米，采用「8组垂直旋翼+3组推进电机」的复合动力设计，最大载重50公斤，空载航程可达150公里。值得注意的是，EV50在研发阶段就完成了极寒、高海拔等极限环境测试，最高飞到过珠峰8861米。四电池冗余设计、整机降落伞、多组控制舵面的备份，让它在复杂环境下的可靠性大幅提升——这些技术积累，最终都会「下放」到更多量产机型中。

　　大疆回应：炸机我们修，让飞手只管往前飞

　　洪涝环境下，进水、碰撞、炸机是最高频的两种损毁，而这些恰恰不在常规保修范围内。一台大载重无人机动辄数万元甚至十几万元，如果全部损失由飞手承担，无疑会挫伤民间救援的积极性。7月8日，大疆农业给出了答案：凡参与此次广西洪灾志愿救援的大疆农业植保机和运载无人机，救援期间出现的任何故障损坏——进水、碰撞、炸机、部件损毁——全部免费维修，免人工费、免配件费、免检测费。

　　横州当地的大疆农业授权门店更是直接切换到24小时营业模式，飞手深夜收工把飞机送去，技师连夜检修保养，确保第二天一早状态拉满重返一线。从「10米/秒全保」到「救援兜底」，大疆正在把企业责任从产品使用期延伸到公益场景。对于飞手们来说，这不是钱的问题——是那句「你在前面救人，后方我们来兜」的底气。