根据乘联会最新数据显示，11月新势力阵营中的纯电动车型销量占比高达72.8%，相比去年同期的57.2%，这一比例实现了显著提升。尤其是10-15万元级别的纯电车型销量占比大幅增长，成为推动这一变化的关键力量。这一趋势表明，纯电动技术已经逐步成为市场主流。

　　不仅新势力品牌在纯电领域的表现突出，整个中国汽车市场的纯电车占比也在持续提升。11月的国内汽车零售数据显示，纯电动汽车销量同比增长了9.2%，而燃油车的销量则同比下降了22%。增程车和插电混动车型的销量也分别同比下降了4.3%和2.8%，显示出纯电动汽车在市场中的逐步崛起。

　　这一转变的原因，首先在于纯电动技术的迅猛发展，显著压缩了增程车的市场空间。目前，主流纯电车型的续航普遍超过500公里，部分车型甚至突破800公里，这大大缓解了消费者的里程焦虑。同时，全国充电桩总量同比增长54%，充电基础设施的完善使得消费者在使用纯电动汽车时的便利性和信心得到了进一步提升。

　　此外，电池成本的大幅下降也让纯电车型的性价比逐渐超越了增程车，尤其是10-15万元级别的纯电动车型，其价格已经与同级增程车接近。同时，纯电动汽车更低的维护和使用成本也使得其竞争力不断增强，进一步削弱了增程车的市场份额。